• 1 ab 8
 

Racingline VWR12G60D sportovní sání pro 2.0 TDI motory

Nicht bewertet
 

Sportovní kit přímého sání RacingLine pro 2.0 TDI motory

Verfügbarkeit skladem u dodavatele (1 St)
Normaler Preis €441,91
Sie sparen €14,28 (–3 %)
€427,63
€353,41 ohne MwSt.
   
Art.-Nr. VWR12G60D
Marke Racingline
Kategorie Sportovní sání / vzduchové filtry
Garantie 2 Jahre
 

Sportovní kit přímého sání RacingLine pro TDI motory

 

Pro vozidla s motorem 2,0 TDI

AUDI TT TDI
AUDI A3 8P TDI - 2003-2012 
SEAT Altea TDI
SEAT Leon II 1P- TDI - 2005-2012 
Škoda Octavia II & RS TDI 1Z - 2004-2013
Škoda Superb II TDI
Škoda Yeti - TDI
VW EOS - TDI
VW Golf 5 & GT
VW Golf 6 & GTD
VW Scirocco - TDI 2008+
VW Passat B6, B7, B8 & CC - TDI  - 2008-2017 A6 (vyžaduje adaptér)


Jedním z našich nejoblíbenějších produktů je sada VWR Cold-Air Intake System, která umožňuje studenému a hustému vzduchu z vnějšku motorového prostoru dosáhnout účinnějšího měření množství paliva.

Trojvrstvá konstrukce High-Flow TriFoam ™ je jednoduše nejlepším filtračním materiálem na trhu..

Každý filtr je ve Velké Británii vyráběn ručně.

VWR kity sání nahrazují restriktivní sériový sací trakt efektivním. vysocepropustným sáním chladného vzduchu se znovupoužitelným pěnovým filtrem.

VWR vzduchový filtr je vyroben z třívrstvé, propustné polyuretanové pěny s vysokými filtračními účinky pro ochránění motoru před nečistotami ze vzduchu a zároveň nesnižuje propustnost průchodu čistého vzduchu do motoru. Tento stejný materiál je používán týmy ve Formuli 1, díky svým filtračním a vysokopropustným schopnostem.

Systém sání byl vyvinut pro použití v závodních vozech TDI Volkswagen Racing  CUP a přináší skutečně více vzduchu - až o 9% vyšší při špičkovém výkonu než původní systém sání.

Sání bylo vyvinuto ve velké Británii pro potřeby Volkswagen Racing Cup, kde prokázalo své přednosti a oproti originálnímu filtru přidalo až 9% maximálního výkonu.

V některých případech stálo i za rychlejšími reakcemi motoru, dřívějším náběhem turbodmychadla až o 500ot/min a snížilo spotřebu paliva o 0,5-1L / 100km.

Vzhledem ke zvýšené propustnosti a udržení nízkých teplot nasávaného vzduchu, lze pocítit nárůst výkonu, zmenšení prodlevy turba a snížení spotřeby paliva.


 

Seien Sie der Erste, der einen Beitrag über diesen Artikel schreibt.

Kommentar hinzufügen
Dieses Feld nicht ausfüllen: