Popis
Varianta: road
Pasuje např. na Passat, Vento, Sharan atp. s kódy motoru AVB / ATD / AXR / AXB / AJM / ATJ / AUY / ASZ / ARL / AWX / AVF / BGW / BPX / BUK / BLT / BMT / BXE / BLS / BMM / BRU / BXF / BXJ / BJB / BKC / BXE / BLS.
Ostrost (stupeň): 272°.
Příklon: 112.
Zdvih ventilu: 9,8.
Zdvih v horní úvrati: 0,7.
Časování rozvodů EO/ES – AO/AS: 24/68 – 68/24.
Ventilová vůle: -.
Ventilové pružiny: standardní.
Používejte výhradně olej se specifikací VW 505.01 !
Náhrada za originální vačkovou hřídel 038109101R.
PRODUKT VYŽADUJE ODBORNOU MONTÁŽ. PŘI DEMONTÁŽI A INSTALACI JE NUTNÉ DODRŽOVAT
PRACOVNÍ POSTUPY STANOVENÉ VÝROBCEM VOZIDLA !
Hmotnost | 8 kg |
Přidat komentář
R
Životnost
Roman
jaká je životnost vačky a případně hydroštelu? je to stejné jako u tovární vačky? Olej 505,01 je i tady potřeba?
D
..
DIESELPOWER
Jedná se o sportovní díl, výrobce živostnost neuvádí, pravděpodobně bude ale nižší, než tovární VW. Olej VW505.01 je nutný. Nejlépe: https://shop.dieselpower.cz/oleje/millers-oils-ee-longlife-5w40-5l/
L
Láďa
Dobrý den, mám VW T5 1.9 77kw půjde tahle vačka do toho typu AXB nebo se tam musí něco vyměnit děkuji za odpověď
D
DIESELPOWER
Dobrý den, ano do AXB je možné použít.
J
časování vačky
jakub
Zdravím přemýšlím nad zakoupení této vačky,jak je to z časováním rozvodů?
Zůstává dle technických dat (na originální přípravky) ? Nebo se musí nějak upravovat časování?
Děkuji za odpověď Svoboda
D
DIESELPOWER
Časování vačkové hřídele provádíme individuálně pro dosažení optimálního chodu motoru ideální dávky paliva na volnoběh. Vzhledem k tomu, že se tyto vačky používají výhradně při individuálních stavbách motorů, nelze říct, že by existoval nějaký univerzální způsob jak vačku nastavit.
R
Tdi 8v vačice
Rosťa
Dobry den prosba jak to tedy dopadlo z tím v
Časováním diky✌️
D
DIESELPOWER
PRODUKT VYŽADUJE ODBORNOU MONTÁŽ. PŘI DEMONTÁŽI A INSTALACI JE NUTNÉ DODRŽOVAT
PRACOVNÍ POSTUPY STANOVENÉ VÝROBCEM VOZIDLA !
D
DIESELPOWER
Časování vačkové hřídele provádíme individuálně pro dosažení optimálního chodu motoru ideální dávky paliva na volnoběh. Vzhledem k tomu, že se tyto vačky používají výhradně při individuálních stavbách motorů, nelze říct, že by existoval nějaký univerzální způsob jak vačku nastavit.