Oprava teplých startů TDI

Častý problém mnoha majitelů vozů s motorem TDI, se systémem vstřikování PD nebo s rotačním čerpadlem, je dlouhý start u zahřátého motoru při obvyklé provozní teplotě. Potíže se startováním zahřátého motoru (slangově tzv. teplé starty) umíme řešit snadno, levně a spolehlivě pomocí úpravy nastavení řídící jednotky motoru (tzv. rekalibrací).

Odborné zvýšení startovací dávky a počátku vstřiku zajistí optimální start Vašeho TDI vždy. Na rozdíl od některých jiných úpravců nabízíme úpravu startu provedenou vždy na míru konkrétnímu vozu. Tato operace zahrnuje i vyčtení paměti závad z řídící jednotky motoru zdarma. Jedná se o komplexně a odborně provedený zásah.

• Bezproblémový start motoru jako v dřívějších dobách
• Spolehlivé a levné řešení
• Individuální úprava pro každý vůz
• Vyčtení paměti závad řídící jednotky motoru ZDARMA

Problém teplých startů se vyskytuje nejčastěji u těchto motorizací:

• 1.9 TDI 66, 81 kW
• 1.9 TDI PD 66, 74, 77, 85, 96, 110 kW
• 2.0 TDI PD 100, 103kW
• 2.5 TDI PD 96, 128 KW

Typy řídících jednotek:

• MSA 15
• EDC 15VM+
• EDC 15P
• EDC 16U1
• EDC 16U31
• EDC 16U34

Oprava teplých startů zabere dle typu řídící jednotky 1-2 hodiny.
Realizace probíhá v provozovně firmy DIESELPOWER s.r.o.

Upozornění. Mohou nastat případy, kdy je motor daného vozu značně opotřeben, respektive trpí některým z mechanických problémů. V těchto případech ani úprava nastavení řídící jednotky motoru nemusí situaci zcela vyřešit. Díky dlouholetým zkušenostem s motory TDI si, na rozdíl od jiných úpravců, umíme poradit i s opravou složitější, která zahrnuje mechanické zásahy.