Description
APLIKACE:
Vhodný pro benzínové a naftové motory s emisními parametry Euro IV a V - s nebo bez částicových filtrů (DPF) – včetně motorů typu čerpadlo–tryska (PD). Zejména doporučen pro vozy s variabilními servisními intervaly a další aplikace vyžadující vysoce výkonný olej přispívající k úspoře paliva.
UŽIVATELSKÉ VÝHODY:
- Aditivace nanočásticemi poskytuje následující výhody:
- Výrazné snížení tření - až o 32% ve srovnání s jinými oleji specifikace 5w40 C3.
- Nižší opotřebení součástí a prodlužení životnosti zatěžovaného agregátu - až o 32% ve srovnání s jinými oleji specifikace 5w40 C3.
- Ideální pro motory vozů se systémem start-stop, které jsou extrémně namáhané opakovanými starty.
- Koeficient tření při zahřátí motoru rapidně klesá, což výrazně přispívá ke snížení spotřeby paliva a redukci výfukových zplodin.
- Vyšší výkon a kroutící moment.
- Vyšší spolehlivost motoru, ochrana proti opotřebení součástí a snížení rizika mechanické závady.
- Celkové provozní náklady se sníží díky nižší spotřebě paliva a delší životnosti komponentů.
- Díky "mid SAPS" formulaci (střední obsah sulfátového popela, síry a fosforu) kompatibilní s moderními katalyzátory a filtry pevných částic (DPF).
- Jedním typem oleje viskozity 5w40 pokryjete většinu aktuálních norem výrobců automobilů.
- Vyvinuto, vyrobeno a baleno v Anglii – originál firmy Millers Oils Ltd.
VÝKONOVÝ PROFIL:
• ACEA C3
• API SN, CF
• MB 229.31, 229.51
• VW 502.00 / 505.01
• Ford M2C917-A
• BMW Longlife 04
• Porsche A40
• GM / Opel Dexos 2
CHARAKTERISTIKA:
SAE viskozita: 5w40
Hustota při 15°C: 0.848
Kinematická viskozita při 100°C: 14.1cSt
Kinematická viskozita při 40°C: 85.9cSt
Viskozitní index: 170
Bod skápnutí: -36 °C
Bod vzplanutí: > 200 °C
Viskozita při studeném startu -30°C (CCS): 6, 600cP max
TBN: 7.44 mg KOH/gm
HTHS: 3.79 mPa.s
| Weight | 5 kg |
Be the first who will post an article to this item!